嫦娥三號正在向登陸的最終目標不斷靠近。它的發射成功反應的是國內最尖端的裝備制造技術，而
自動車床在這些高端裝備加工中重要性是不言而喻的，國內自動車床企業急需加緊技術創新，對接航空航天領域。
目前國產數控自動車床在重點用戶領域應用的總量還不算多。在某些加工工序不算復雜的企業，如某些軍工企業，國產自動車床占比較大，能達到總設備的60%左右，但都以中低檔數控自動車床單機應用為主，其中大部分是兩軸的經濟型數控車床、3軸的加工中心和數控銑等，出廠年份也都比較早。但在一些高端應用領域，比如在航空企業，使用的主要是大型、復合、精密、多軸聯動高檔自動車床，要求自動車床具有高剛性、高效率，對難加工材料進行切削，占比很小的國產自動車床往往只能用于一般工序或作為輔助設備，很少進入關鍵制造工序。
總結歸納起來，在用國產自動車床存在以下一些具體問題：一是精度保持性不好，多家用戶反映，國產設備加工精度下降較快，設備故障率較多。二是可靠性需加強，國產數控自動車床的數控系統、驅動電源、潤滑冷卻系統、控制單元、功能部件等都多少存在可靠性問題。三是某些自動車床需在設計上進行改進，有用戶反映，某些
自動車床設計上不盡合理，造成某些部件在使用中容易被損壞。還有些自動車床的電氣設計不適應南方濕熱地區的工作環境，導致故障頻發。四是制造質量急需提高，某些產品，因制造質量不過關，在使用一段時間并修復了一些故障后，原定的主軸轉速就不得不打了一半的折扣。還有的自動車床，在規定的轉速范圍內達到一定轉速時，加工就變得不穩定，且噪聲很大。
目前，我國航空航天事業在近些年來得到極大的發展。殲20、殲31、運20等多型先進飛機相繼試飛，太空控索正在實現無人月球車登陸。這些尖端裝備制加工都需要精密自動車床實現，畢竟航空航天非常充分的詮釋著差之毫厘，繆之千里。
航空航天設備制造業大發展對自動車床行業具有很強的帶動作用。結合航空航天設備的特點，未來航空航天制造企業將采購一大批高速加工中心、5軸加工中心和5軸高速龍門銑床等關鍵設備。目前重點急需的是5軸加工中心。加工航天發射的運載火箭、艙體等大件，需要100t以上大噸位旋壓機，φ3000mm以上5軸雙柱立式車銑中心、φ16000mm以上落地銑鏜加工中心、加工寬度2000mm以上寬龍門鏜銑加工中心等重型
自動車床。
目前，航空航天設備業既有國家政策的大力扶持，又具有未來相對確定的業績預期，同時產業整合方興未艾，在新機遇下將加速發展。
