兩化融合發(fā)展水平評估結(jié)果顯示：只有54.2%企業(yè)應(yīng)用了計劃管理，11.3%企業(yè)應(yīng)用了關(guān)鍵資源需求能力排序，67.6%企業(yè)應(yīng)用了推銷管理，59.2%企業(yè)應(yīng)用了銷售管理，50.7%企業(yè)應(yīng)用了預(yù)算管理，31.0%企業(yè)應(yīng)用了客戶關(guān)系管理，15.5%企業(yè)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)與財務(wù)集成應(yīng)用，11.3%企業(yè)實現(xiàn)了管理系統(tǒng)和制造執(zhí)行系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)自動交換。
具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝復(fù)雜、零部件及加工工序多、工藝路線和生產(chǎn)周期長、零部件生產(chǎn)作業(yè)計劃和產(chǎn)品總裝計劃的編制和調(diào)控難度大等特點。自動車床企業(yè)屬典型的多品種小批量生產(chǎn)類型企業(yè)。
優(yōu)化配置各類資源，為使
自動車床企業(yè)最大限度地堅持連續(xù)均衡生產(chǎn)。從而實現(xiàn)按期、按質(zhì)交貨和提高利潤的經(jīng)營目標(biāo)，企業(yè)唯有應(yīng)用先進(jìn)生產(chǎn)組織方式和ERPMESPDM等信息系統(tǒng)，對計劃期內(nèi)各種零部件的加工裝配，直至自動車床總裝調(diào)試過程進(jìn)行合理組織和優(yōu)化排產(chǎn)，并實時采集和處置車間生產(chǎn)作業(yè)信息，才干確保上述目標(biāo)的實現(xiàn)。
有效推進(jìn)企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)鏈管理信息化，研究與實踐表明。加強信息集成平臺建設(shè)和業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程與管理體系的優(yōu)化重組，并將它實行緊密融合，既是兩化（信息化和工業(yè)化）融合的重要組成局部，更是破解
自動車床行業(yè)發(fā)展困境，提升行業(yè)整體競爭力，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。
